سواق بغديدا

عزو شمعون مقدسي حسو

 بسم الاب والابن والروح القدس الاله الواحد امين

 فيما يلي سيرة حياة واحد من السواق القدامى في بغديدا (قره قوش) وبعض من اعماله لخدمة البلدة للفترة من 1934 لغاية 1981م.

الاسم الكامل (عزو شمعون مقدسي حسو) والمعروف باسم (عزو شمعون كارا). (صورة 1)

الكنية الدارجة عليه (مولود).

ولد بتاريخ  1/7/1924ـ بغديدا (قره قوش ).

تاريخ حصوله على اجازة السوق 1/2/1938 من لواء الموصل .

تاريخ الوفاة 18/8/1988ـ في بغداد.

السيارات التي استخدمها في فترة حياته :

لوري حمل (افنص) ذات مقود يمين (ستيرن يمين) ـ وكان ينقل الحجر والجص من الجبال الى البلدة، وفي تلك الفترة شارك في نقل مواد البناء من اماكن مختلفة الى قره قوش وشارك في بناء كنيسة الطاهرة  الكبرى وكنيسة مار يوحنا في بغديدا (قره قوش)

باص خشب نوع (وستن) لنقل المسافرين من قره قوش الى الموصل وكانت جميع مقاعده من الخشب, كذلك لنقل الجلود والفراوي .

سافر الى بغداد للعمل فيها سائق للطبيب المشهور المرحوم (روفائيل تبوني) للعام 1944ـ 1947 واستخدم سيارة فورد موديل 1938 ـ التي يظهر واقفا الى جانبها في الصورة رقم (2).

فورد تاونس 14 راكب موديل ـ 1962 ـ الماني ـ عمل فيها لنقل المسافرين من قره قوش الى بغداد وبالعكس على الطريق القديم (قره قوش ـ موصل ـ حمام العليل ـ شورة_قيارة_تلول الباج_بيجي........ بغداد)  وكان هذا الطريق ذات ممر واحد وغير معبّد بصورة جيدة، وكان معدل عدد الرحلات في الشهر الواحد من (8 ـ 10) رحلة، وذلك لوعورة الطريق وصعوبة التنقل. ومن الواجبات التي كان يقوم بها في هذه الرحلات هي نقل المؤونة (برغل. حبية. راشي وغيرها) الى بغداد وكذلك ايصال الرسائل اهالي البلدة الى اقاربهم في بغداد , كما كان يجلب في عودته الكثير من الحاجيات الى اهالي البلدة ويقوم بتوزيع الامانات على اصحابها، ومن الجدير بالذكر انه كان يقوم بجلب الادوية الضرورية الغير متوفرة في ذلك الوقت من بغداد الى قره قوش للذين يوصونها بها او ارسال وصفة طبية معه , وكانت جميع هذة الخدمات يقوم بها مجانا دون مقابل.

باص 44 راكب (نيرن) الماني المعروف ب 6 ونص وكانت اضخم سيارة دخلت الى البلدة انذاك وكان ذلك عام 1965، واصل العمل فيها (سفرات الى بغداد) حتى عام 1969 . صورة (3)

ولعدم استيراد سيارات حديثة للعراق قام العراقيون في عام 1970 بتصنيع سيارات نقل عرفت بـ (دك النجف) لصناعتها هناك وكانت بالوان براقة مع انتشار مصابيح كثيرة على جانبها ووجود ثلاجة ماء  تتصل بها انابيب (بواري) ويوضع الثلج على "البواري" لان الرحلة كانت طويلة من قره قوش الى بغداد حوالي 9 ـ 10 ساعة .(صورة 4) واستمر العمل بها من العام 1970 الى العام 1981 لحين استيراد المنشأت اليابانية (منشأة نيسان ديزل)

من صفاته :

كان غيوراً على بلدته بغديدا (قره قوش) ويحبها كثيراً.

حكمته في الحياة كانت  قول ربنا يسوع المسيح في انجيل متى

{لاتدينوا كي لاتدانوا، لأنكم بالدينونة التي بها تدينون تدانون، وبالكيل الذي به تكيلون يكال لكم} متى 7 :1 .

عفيف النفس , له حب العطاء دون مقابل .

عصبي جداً جداً ولكن بنفس الوقت حنين جداً جداً لا يحمل ضعينة في قلبه على احد .

  شعاره في الحياة كان (ماذا ينفع الانسان لو ربح العالم كله وخسر نفسه).

حفيده: فادي نؤيل عزو

معيد في اكاديمية الفنون الجميلة